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東亞直管日光燈管40W FL40D
本來一開始就是想買東亞直管日光燈管40W FL40D，但礙於實體通路的價格跟CP值的考量，實在是下不了手……
再網路上找別款的時候看到了東亞直管日光燈管40W FL40D有在特惠中，稍微研究了一下發現，
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我這人就是一拿到商品就想馬上來試用，拿到產品的當天就馬上拿來試用，效能真的有超出我的預期，
東亞直管日光燈管40W FL40D果然是燦坤快3網路商城的家電人氣商品，到目前為止，使用上都無從挑剔阿~~~
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▲對於亟欲重返性能跑車市場的Mazda而言，手排變速箱就是有股醍醐味，怎樣都難以取代。（圖／翻攝自Mazda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
不容否認，為追求更為敏銳的換檔反應、輸出效能，越來越多車廠逐步朝向自排、雙離合器變速箱設定，同時市場越趨萎縮，更直接扼殺手排變速箱在全球市場能見度。
但近年意欲重返性能跑車市場的Mazda（馬自達），日前也罕見對媒體喊話，表示他們並調理機哪家好不會放棄手排變速箱設定，未來更規劃一系列衍生車型。
「不管消費者愛不愛，手排變速箱就是性能跑車不可或缺的一個元素。」Mazda表示。
▲Mazda現行部分市售車款中，仍有提供手排變速箱選項。
說正格，總會有些消費者大聲疾呼：「出手排我就買！」，但嚴格檢視台灣各月銷售報表，手排變速箱逐漸萎縮的市佔現況，已是毋庸置疑；在眾家車廠向自排、雙離合器變速箱逐步靠攏，已有不少媒體大膽預測，手排車型最快在近二十年內便會絕跡。
但對於Mazda而言，可就不願就此隨波逐流；日前Mazda全球首席公關經理工藤俊秀（Kudo Hidetoshi）便表示，手排變速箱仍在原廠既有規劃當中，Mazda將會盡一切資源，延長手排車型壽命。
▲Mazda近年主推的Skyactiv技術，仍可見其針對手排變速箱的各式調校。
事實上，Mazda近年主推的Skyactiv技術，仍將手排變速箱視作一重點技術；當中小跑車MX-5也提供了Skyactiv-Manual手排變速箱設定，對於消費者而言也是一大福音；只是就不知道Mazda這股傲氣，能在市場現況下維持多久？
畢竟「出手排我就買」這類講幹話的消費者，這幾年可是越來越多了...。
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